当新能源赛道堕入“参数内卷”与“技能形而上学”的怪圈时，今天（3月21日）长城汽车董事长带着第二代Hi4技能与二代哈弗枭龙MAX参数图片），来了一场“反套路”发布会。这场发布会的特殊性在于，车企不只要“卷功能”，更要“卷表达”。长城汽车董事长魏建军更是以“技能专家”身份，以“接地气”的交流方法，让咱们顾客看懂了技能背面的实在价值。

  第二代Hi4智能四驱电混体系引入了多项立异技能，包含全球首搭智能后桥解耦体系、大禹引导定向排气体系、被迫耐高温隔热体系等。对这些专业的术语，顾客了解起来非常困难。魏建军在发布会上直言：“曩昔咱们讲技能参数，自己都听不懂，顾客更蒙圈。”因而，他抛开了杂乱的专业术语，用通俗易懂的言语把二代Hi4技能讲清楚讲理解。

  首要第二代Hi4的中心卖点便是“两驱能耗，四驱体会”，该体系是由1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥的架构组成。经过智能电控，让车辆在低速工况优先前驱电机驱动，下降能耗；高速或杂乱路况下，后桥电机介入构成四驱，提高操控稳定性。这种“按需分配”的逻辑，让车辆在不同路况下都能统筹功率与功能，因而馈电油耗低至4.2L/100km；

  一起针对极点环境，Hi4引入了“冰雪路面操控算法”和“低温换挡优化”。例如，在冰雪路面上，体系经过毫秒级扭矩分配提高稳定性；低温度的环境下，电池回馈功率提高30%，一起换挡平顺性明显改进，避免了传统混动车冬天“动力打折”的问题。

  在中心三大件安全方面，该技能选用铝材田字结构电池包，减重的一起提高抗冲击才能；调配“大禹引导定向排气”和被迫耐高温隔热体系，进一步保证电池安全。此外，云端24小时监控可实时预警潜在危险。

  技能必须有载体，作为搭载第二代Hi4技能的车型，二代哈弗枭龙MAX在本场发布会中也正式敞开预售，新车推出5款车型，预价格区间为：13.88-17.68万元，其亮点可归纳为强动力、高智商、大空间。

  动力方面，新款枭龙MAX将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱体系，其间发动机上限功率为85千瓦，最大扭矩140牛·米，后桥电机150千瓦，体系归纳功率238千瓦，归纳扭矩595N牛·米，馈电油耗低至4.2L/100km，纯电续航165km，归纳续航更是超1000km，真实的完结“功能与省油不打架”。

  现在“智驾”也成为了车圈热搜词，智能方面，二代哈弗枭龙MAX得到了全面晋级。新车搭载Coffee Pilot Plus智能驾驭辅佐体系，搭载2个高端车型同级的800万像素双目高清前视摄像头、1个300万像素后视摄像头及4个300万像素环视摄像头。完成妨碍辨认无上限、规划操控更智能。该体系能完成高速NOA，城市通勤NOA，泊车方面还支撑根底的主动泊车和跨层主动泊车，实力不容小觑。

  “讲欠好技能，便是糟蹋立异。”为此，魏建军在活动现场以“现场答疑+场景测验”的发布方式，用实践体现验证技能实力。现在，二代哈弗枭龙MAX以“两驱能耗、四驱体会”破局，高阶智驾为辅佐，无疑将强化长城在混动SUV商场的竞争力。二代哈弗枭龙MAX能否翻开曩昔被迫的局势，还要看顾客能否为其买单。究竟，再强的技能，终究要靠“口碑”说话，咱们拭目而待。

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